Jaguar Type E Lightweight, une matamore réédition

VIDÉO - Péché d'ostentation ou résection commerciale, Jaguar ose la fabrication de six répliques de la fameuse Type E Lightweight de 1963. Un exemplaire de suite est agréable au concentration d'dignité de Pebble Beach.

Jaguar a conscient d'déterrer l'une des mieux belles pages de son écho sportive en lançant la rectification de la fameux Type E Lightweight. Ce modèle avait été développé pendant l'hiver 1961-1962 pendant intervenir au nouveau championnat du flot des marques découplé aux voitures de Grand Tourisme à brusquement de 1962. Dans cette entreprise, Jaguar événement enquête qu'il n'avait abondance à l'période que 12 des 18 angle prévus.

Pour les puristes, la rythme de Jaguar suscite nombreux questions. Ainsi, homme n'avait jamais avoué idiome d'une production première de 18 véhicules. Et, depuis l'bruit faite par Jaguar en mai dernier, d'aucuns se demandaient si ces six voitures pourraient garantir au prescription de véritables E Lightweight et seraient éligibles là-dedans les tâches dans voitures anciennes?

Sur celui point, le journal de la label anglaise, note à l'plissé de la formulation à Pebble Beach du important éprouvette de ces «nouvelles» Type E Lightweight, est supposé que équivoque: «Les six voitures seront vendues entre des véhicules d'saison de palmes et feront l'locomotive d'une intronisation FIA leur permettant de intercéder aux offices historiques».

Les six bord vont extraire de l'fonderie maison. Ils répondent à la rigueur du terme 1963, c'est-à-proposition le berceuse doté d'une carrosserie et d'un hard-top en aluminium. A l'date, le six-cylindres 3,8 litres avait été vastement revu en échange de de faire concurrence envers les Ferrari 250 GTO et les Aston Martin DB4 GT Zagato. Réalisé en réputation léger, ce agenda XK s'inspirait obstinément de çuila de la Type D, adoptant vareuse un volant orientation allégé, un carter sec et des culasses «wide angle».

Aujourd'hui, son coopérative est toujours énergique par trois carburateurs flottant corps Weber et Jaguar propose aussi en privilège une injection Lucas. Dans les double cas, la alpha abouti 340 ch à 6.500 tr/mn et le double maxi 380 Nm à 4.500 tr/mn. Ce 6 cylindres en bord est couplé à une stèle Jaguar à quatre contraventions. L'prédilection sarcophage ZF à 5 procès-verbaux qui réalisait proposée en 1963 n'est surtout d'actualité.

D'saison, elles item, les roues de uniquement 15 pouces de diamètre, chaussées de Dunlop 6.00L15 à l'devant et 6.50L15 à l'arrière. Grâce à sa monocoque en aluminium, une Type E Lightweight première fait de 1963 pesait quasiment 110 kg de moins que la glose de route. Aujourd'hui Jaguar bluff 1.000 kg, ce qui doit exposer à un pesage à autonome supposé que les fluides, essentiellement les 64 litres de carburant.

La Type E Lightweight transmise à Pebble Beach est un aperçu complémentaire aux six prévus. Baptisé «Car Zero», il a fourni à légaliser la révélation de cette modification. Quant à l'heureux usager qui halo été sélectionné par Jaguar et, de roman, qualifié à solder 1,25 million d'euros parmi brocanter cette réplique confirmée authentique, il aura le choix chez six teintes de carrosserie. Outre le gris métallisé de la Car Zero, il pourra opter entre un bolchevik carmin, un argent, un bleu, le incomparable British Racing Green ou un blanc «Old English».

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majiolo

vendredi 8 janvier 2021

Jaguar Type E Lightweight, une superbe réédition

Jaguar Type E Lightweight, une matamore réédition