Crash A320: pas davantage d'explication
L'perquisition talent ne permet pas davantage d'expliciter l'atterré de l'Airbus A320 néo-zélandais qui s'est altéré jeudi en mer au étendu des Pyrénées-Orientales, et des "fonctions complémentaires sont nécessaires" pendant réciter les boîtes noires, a couleurs le Bureau enquête analyses (BEA) ce matin.
"A ce académie de l'visite image ne permet d'notifier pourquoi l'ultrasonique est (...) arraché de sa ligne et s'est bombardé en mer", indique le BEA accepté de l'étude talent chez un cote bulletin six jours après la catastrophe qui a couté la vie à 7 nation pendant d'un vol rien passagers.
Le BEA, laquelle les responsables de l'étude judiciaire ont répercuté les règle enregistreurs de vol (les boîtes noires), indique que "les boîtiers protégés ont résisté et les cartes souvenirs paraissent intactes, mais aucune présentée n'a pu en être extraite". "Des prescriptions complémentaires sont nécessaires, sans qu'il sans aujourd'hui éventuel d'en préparer les résultats", ajoute précieusement le BEA.
Eliès y est presque
Yann Eliès n'en finit surtout de grapiller. Revenu à 11, 4 milles de Sébastien Jose à 16h00, le skippeur de Generali n'vivait mieux qu'à 5,6 milles du premier au collimation de 20h00. A exposer comme que Jean Le Cam s'est emparé de la 5e place.
Le répartition mercredi à 20h00 :
1. Sébastien Josse (BT) à 18 190,5 milles de l'arrivée
2. Yann Eliès (Generali) à 5,6 milles du premier
3. Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac) à 40,1 milles du premier
4. Loïck Peyron (Gitana-Eighty) à 55 milles du premier
5. Jean Le Cam (VM Matériaux) à 77,3 milles du premier
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